מנוע גריל תקלות רגילות סיבה
מנוע הגריל אינו מתניע מומנט, או אינו יכול להתניע ללא עומס, ושולח צליל חריג. סיבות: (1) מעגל אספקת חשמל תלת פאזי (כולל מתג, חוט מתפתל סטטור חד פאזי), הנגרמת על ידי התנעה חד פאזית. (2) מתח אספקת חשמל נמוך. (3) בלאי מופרז של המיסב הופך את הרוטור קרוב לצד הסטטור, וכתוצאה מכך הסטטור והרוטור אינם קונצנטריים, מרווח האוויר אינו אחיד.
מומנט ההתנעה של מנוע הגריל קטן, לא יכול להתחיל כאשר העומס, העומס גדל כאשר המנוע מפסיק, לפעמים רעש חזק, חימום מקומי. סיבות: מתח נמוך, קצר במעגל מתפתל, שבורים או ניצוצות בפיתול הרוטור, לאחר תחילת שלב שנגרם משבירת פעולה חד פאזי. 3. זרם ההתנעה גדול, לא מאוזן ורועש, מה שגורם להתקן ההגנה לפעול ולניתוק אספקת החשמל. סיבה: ייתכן ששיטת חיבור מתפתל הסטטור לא תהיה נכונה, בידוד מתפתל מזדקן. ישנן שתי סיבות לרעש של מנוע הגריל: היבטים מכניים וחשמליים. 1. היבטים מכניים כגון נזק למאוורר קירור מנוע או גירוד של מעטפת מנוע, חוסר יציבות קבועה של מנוע גריל וכו'. מצב זה טוב להתמודדות, כל עוד אתה יכול למצוא את מקור הרעש, בדרך כלל עיבוד טוב. 2. חשמלי (1) תדר הספק של מהפך מוגדר נמוך מדי יכול להתאים להגדיר תדר נשא גבוה יותר, אבל זה יביא לבעיות מסוימות, אם תדר הספק גבוה מדי, זה יגרום להפרעות לציוד אחר, במיוחד בעת שימוש בתקשורת PLC מצב. לכן, יש להגדיר את תדר הספק בהתאם למצב בפועל של האתר. (2) התהודה של מנוע הגריל מייצרת לפעמים תהודה מכנית בתדירות מסוימת כאשר מנוע הגריל פועל. בשלב זה, ניתן להשתמש בשיטת דילוג התדר כדי להגדיר את המהפך. ממיר התדר משמש לקביעת תדר התהודה של מנוע הגריל. כאשר המהפך פועל לפס תדר זה, התדר מדלגים, ונמנעת התהודה של מנוע הגריל. (3) קיבולת העומס של חגורת מנוע הגריל מופחתת, לפעמים לאחר שימוש ממושך במנוע הגריל, או שאיכות מנוע הגריל אינה טובה, קיבולת העומס תפחת. גם הרעש של מנוע הגריל יהיה גדול מהרגיל. רטט ורעש של מנוע גריל אסינכרוני בהיבטים האלקטרומגנטיים: 1. קצר חשמלי מתפתל; 2. ברים שבורים של הרוטור; 3. אסימטריית מתח תלת פאזי, אסימטריה של מעגל מגנטי; 4. שגיאת חיווט. שתיים. רטט ורעש של מנוע גריל אסינכרוני בהיבט המכני: 1. מרכז הוא 2.; חיכוך הסטטור והרוטור; 3. קיבוע בסיסי; 4. מיסב; 5. עם חוסר איזון מכני; 6. נזק רוטור (מאוורר) או הרס של איזון. שְׁלוֹשָׁה. מנוע אסינכרוני לא יכול להתניע מסיבות אספקת החשמל? איך להתמודד עם זה? מתח אספקת החשמל נמוך מדי; ספק הכוח התלת פאזי אינו סגור או חסר פאזה. טיפול: בדוק אם מתח אספקת החשמל נמוך; אם כן, כדי לשפר את מתח אספקת החשמל; בדוק אם נתיך החשמל התלת פאזי של המנוע שלם, פגום, החלפה; בדוק את המתג לאחר הסגירה, תלת פאזי טובים, אם לא טובים, הודע לטיפול התחזוקה. ארבע. איך מתמודדים עם ניתוק אוטומטי של מתג המנוע? אם יש חילוף, הפעל את מנוע ההמתנה מיד, ולאחר מכן בדוק את מנוע הנסיעה; אם אין פעולת הגנה בעת מעידה, ולא ניתן לשלוח זרם פגיעה גדול פעם נוספת. אם הבידוד של המנוע תקין, המעגל הראשוני, החלק המכני והמראה תקינים, ניתן לשלוח את המנוע שוב.
